單活塞桿ATOS液壓油缸動態性能參數影響
以設計的單活塞桿ATOS液壓油缸為研究對象,建立了ATOS液壓油缸的數學模型,分析得到ATOS液壓油缸的動態性能參數固有頻率和阻尼比與ATOS液壓油缸的等效質量、負載容積、活塞面積和液壓介質的彈性模量等因素有關。研究了活塞桿伸出過程中,ATOS液壓油缸固有頻率和阻尼比動態性能參數值的變化,對閥控缸系統和容積式調速回路系統的數學建模和分析有重要的參考價值.

單活塞桿ATOS液壓油缸動態性能參數影響
水利水電工程中的液壓啟閉機油缸一般都處于較為惡劣和復雜的環境中,因此對其活塞桿的防腐蝕、耐磨損性能要求很高,而傳統的活塞桿表面鍍鉻工藝效果并不理想。簡要介紹了陶瓷活塞桿ATOS液壓油缸可以實現高精度行程檢測的結構特點、良好的耐腐蝕和耐磨損性能,以及國產陶瓷活塞桿ATOS液壓油缸的研發、設計和在白沙灘泵站輸水總干渠擴建工程中的試用情況.正在許多試驗設備或控制系統中,因為位置空間限制或結構尺寸要求,只能使用尺寸較短的單活塞桿ATOS液壓油缸。由于單活塞桿ATOS液壓油缸的有桿腔和無桿腔面積不相等,造成其輸出力、運動速度不相等,給控制帶來較大ATOS液壓油缸煩。以設計的雙活塞桿ATOS液壓油缸為研究對象,建立了ATOS液壓油缸的數學模型,分析得到ATOS液壓油缸的動態性能參數固有頻率和阻尼比與ATOS液壓油缸的等效質量、負載容積和液壓介質的彈性模量等因素有關。研究了活塞桿伸出過程中,ATOS液壓油缸固有頻率和阻尼比動態性能參數值的變化,對閥控缸系統和容積式調速回路系統的數學建模和分析有重要的參考價值。理論分析及實例比較表明：正確選擇鉸鏈夾緊機構單活塞桿ATOS液壓油缸的相對位置，不僅可使執行桿加載時ATOS液壓油缸的供力達到zui大值．從而使鉸鏈夾緊機構的夾緊能力得到更有效的發揮、而且還可避免夾緊時執行桿撞擊工件的現象。基于改進的ATOS液壓油缸階梯桿模型,對細長型液壓啟閉機ATOS液壓油缸筒及活塞桿的撓度進行了計算分析,考慮了ATOS液壓油缸安裝角度、缸筒與活塞桿配合間隙、ATOS液壓油缸活塞桿自重以及油液質量對桿軸橫向變形的影響;依據固體力學基礎理論對缸筒、活塞桿的受力與變形進行計算推導,通過建立和求解撓度方程獲得了ATOS液壓油缸筒、活塞桿撓度的解析計算方法,并結合工程實際給出了應用算例.結果表明,與有限元計算方法相比,文中方法的計算誤差在5%以內.