發動機燒UNIVER氣缸故障分析與排除
UNIVER氣缸壓力表是用于檢測UNIVER氣缸壓縮壓力的儀表。UNIVER氣缸壓縮壓力的大小與UNIVER氣缸密封性的好壞有直接的關系。UNIVER氣缸密封性是影響柴油機動力性和經濟性的主要因素之一。它與UNIVER氣缸、UNIVER氣缸蓋、UNIVER氣缸、活塞、活塞環，及進、排氣門等零件狀況有關。

發動機燒UNIVER氣缸故障分析與排除
UNIVER氣缸是氣動系統中zui重要的元件之一，依靠它將氣動系統的壓力能轉換為機械能，完成規定動作。而活塞及活塞桿是UNIVER氣缸中zui關鍵的零件，它的結構合理與否直接影響到UNIVER氣缸的性能，如起動壓力，輸出力及運行的穩定性。現有的UNIVER氣缸活塞及活塞桿結構存在很多問題。筆者結合多年設計UNIVER氣缸的經驗，對UNIVER氣缸活塞及活塞桿結構進行了改進，使得加工工藝更加簡單，對UNIVER氣缸性能大有改善。解決載重汽車汽油機用的UNIVER氣缸質量上的問題，代替現在使用較多的銅皮包石棉UNIVER氣缸，第二汽車廠研制成一種新的復合板型UNIVER氣缸，基本上滿足了使用要求，并可節約銅。這種UNIVER氣缸的中間用薄鋼板作中心體，兩面貼以膠乳抄取法制成的石棉膠乳板，UNIVER氣缸口沿周只留中心片，并包雙層不同厚度的08鋼帶護圈。文中敘述了石棉膠乳板的原材料、工藝過程、性能和這種新的復合板型UNIVER氣缸的臺架和裝車試驗結果。這種UNIVER氣缸已裝車使用。回轉UNIVER氣缸在有限的旋轉范圍內輸出扭矩。大多數UNIVER氣缸的轉角小于360°，但是，如果由于使用上的需要，也有的UNIVER氣缸設計成可實現其回轉軸轉動幾轉的。回轉UNIVER氣缸與氣馬達不同，氣馬達在任意的旋轉范圍內輸出高速低扭矩，而回轉UNIVER氣缸是在特定的旋轉范圍內產生瞬時的低速大扭矩。回轉UNIVER氣缸中的機械止動器能使UNIVER氣缸實現！

發動機燒UNIVER氣缸故障分析與排除
UNIVER氣缸是用來密封燃燒室，保證缸體、缸蓋與燃燒室之間的密封。UNIVER氣缸材料必須有足夠的強度、耐熱、耐腐蝕和耐壓，并有一定彈性，以保證在高溫、高壓燃氣作用下不易損壞。UNIVER氣缸的使用與安裝不合乎要求時，就會造成UNIVER氣缸燒損。UNIVER氣缸燒損是UNIVER氣缸常見故障，將直接影響UNIVER氣缸蓋的密封性和UNIVER氣缸的使用壽命。