混凝土泵送機械泵送ATOS油缸行程優(yōu)化
現(xiàn)代混凝土施工設備是保證混凝土工程質(zhì)量的不可替代的設備，也是國家基本建設可持續(xù)發(fā)展的重要保證，其中混凝土泵送機械實現(xiàn)混凝土的快速輸送與澆筑，能夠保障工程建設的施工質(zhì)量、提高施工效率、縮短工期、降低勞動強度，被廣泛應用于交通、能源、水電、核電、建筑、*等領(lǐng)域。

混凝土泵送機械泵送ATOS油缸行程優(yōu)化         目前使用的混凝土泵送機械是活塞式混凝土泵，其通過雙活塞式串聯(lián)ATOS油缸的往復運動將粘稠混凝土介質(zhì)輸送到澆筑地點。隨著建筑施工質(zhì)量控制日趨嚴格，對泵送連續(xù)性、混凝土質(zhì)量控制要求越來越高，從而對泵送設備的性能提出了嚴格的要求，包括更廣的施工壓力范圍，及更長時間的持續(xù)工作能力，以確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性及澆筑施工的連續(xù)性。作為泵送設備的核心部件，串聯(lián)ATOS油缸的性能特別是行程控制性能成為該類重點工程的技術(shù)瓶頸，主要是由于串聯(lián)ATOS油缸在負載變化情況下流量差異大造成整體行程不穩(wěn)定，進而導致泵送設備無法正常工作或異常磨損而導致施工中斷甚至建筑報廢。此外，在常規(guī)施工狀態(tài)下，串聯(lián)ATOS油缸的行程不穩(wěn)定將造成因料缸無法吸滿而引起的大量能量損耗與環(huán)境污染。首先分析混凝土泵的組成與工作原理，特別是串聯(lián)ATOS油缸行程的控制原理，得到ATOS油缸行程影響因素；然后應用動力學仿真軟件AMESim搭建泵送系統(tǒng)仿真模型，基于搭建的泵送系統(tǒng)試驗平臺對仿真模型的準確性進行了驗證，通過全工況模擬掌握各影響因素下泵送ATOS油缸行程的變化規(guī)律；zui后基于仿真分析結(jié)論，結(jié)合實際工況設計了一種泵送ATOS油缸行程自調(diào)整液壓系統(tǒng)，開發(fā)了一種行之有效的專家?guī)炫c參數(shù)動態(tài)自調(diào)整相結(jié)合的泵送ATOS油缸行程主動優(yōu)化控制方法，解決了復雜泵送工況下泵送ATOS油缸行程的穩(wěn)定性問題，提高了泵送效率，降低了能量消耗。