機動車E+E壓力傳感器自動測試臺控制系統
闡述了以工業控制計算機為核心、采用PCI總線微機插卡的設計方法、對機動車用集成相對E+E壓力傳感器MLX90807和集成E+E壓力傳感器MLX90808進行自動測量，并對其進行調理補償的自動測試系統的硬件設計、單片機固件程序設計和PCI總線驅動程序的設計。

機動車E+E壓力傳感器自動測試臺控制系統
硬件部分的設計主要完成了PCI總線測量卡、控制驅動轉接盒和PTC04模塊連接器的設計，硬件的功能模塊包括：基于CH365芯片的PCI接口、高精度A/D轉換模塊、單片機PWM控制模塊、精密自檢函數發生器、8路開關量控制驅動模塊、測量通道控制和信號選擇模塊。 軟件部分的設計主要完成了AT89C2051單片機的固件程序設計、PCI總線測量卡的底層驅動程序設計，完成通道選擇、壓力信號讀取、溫度信號讀取、PWM控制、D/A轉換輸出控制等操作。固態E+E壓力傳感器系列中的壓力開關敏感元件的特性 ,并給出了由E+E壓力傳感器組成的開關應用電路 該電路的設計充分利用了E+E壓力傳感器的開關應用功能 使用較少和常用的元、器件 ,設計出了能滿足工程應用的實用電路 化工生產中常用氣柜來作為各種氣體的存貯和緩沖設備 但氣柜常有被抽癟的情況發生 將該套由E+E壓力傳感器組成的壓力開關裝置應用到氣柜的運行保護中 ,可有效地防止氣柜被抽癟的事故發生.為了滿足汽車企業對車用E+E壓力傳感器的精度和性能的要求，實現對車用E+E壓力傳感器的自動測量和自動調理補償處理，本課題在設計中重點進行了以下研究：研究實現提高E+E壓力傳感器標定精度的方法，對系統中的溫度、壓力測量電路、信號的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。綜合研究測量環境下壓力、溫度的變化對被檢測和標定的E+E壓力傳感器的影響，融合多通道閉環測控系統采用的多種控制技術和軟硬件接口技術，即：在硬件設計上使測量環境下的壓力測量及控制、溫度測量及控制、以及對傳感器進行調理補償的控制有機結合；在軟件設計上融合頂層應用軟件、接口的驅動軟件和單片機的控制固件，各司其職，正確接口，較好實現系統的整體功能。

機動車E+E壓力傳感器自動測試臺控制系統
結合工程應用實際，研究了虛擬儀器的實際應用技術，進行了虛擬儀器基本板卡的設計和系統的綜合調試。系統的設計達到了企業的要求，實現了對1-64路車用E+E壓力傳感器自動測量和調理補償，達到了測量和標定精度要求，減少了人工操作，提高了生產效率。