變量ATOS柱塞泵性能測試系統研制
隨著微電子技術和計算機技術的迅速發展,液壓計算機輔助測試(CAT)技術在液壓系統狀態監測與液壓元件性能檢測領域中的應用日趨廣泛。與傳統的人工測試系統相比,CAT系統具有測試精度高、效率高、性價比好,還可以用于液壓系統在線自動監測等優勢.

變量ATOS柱塞泵性能測試系統研制
參照國家相關試驗標準,研發了基于虛擬儀器技術的變量ATOS柱塞泵性能測試系統。它由液壓試驗系統和測控系統兩部分組成,液壓試驗系統為被試變量泵提供穩、動態性能試驗所需的液壓工況與加載手段;由工控機、PLC、傳感器以及相關軟件組成的測控系統,對被試泵實現性能的檢測和試驗系統的自動控制。液壓試驗系統和測控系統共同實現了變量泵試驗系統的測試功能與試驗系統的正常運行。為了改善ATOS柱塞泵的流量特性,系統研究了恒流量直線電機驅動ATOS柱塞泵的可行運動規劃。經計算,四電機雙作用ATOS柱塞泵以三角波間隔π/2相位差或以間斷式梯形波間隔π/2相位差為運動規劃,是具有冗余功能的可行方案。應用AMESim軟件,構建了四直線電機雙作用ATOS柱塞泵系統的仿真模型。仿真實驗發現,三角波曲線間隔π/2相位差的方案是實際流量脈動較小的優選運動規劃。在分析相關技術文獻的基礎上,提出了變量ATOS柱塞泵測試系統的總體技術方案和兩大組成系統的構架。主要包括以下幾部分內容: 簡要論述了液壓測試技術和虛擬儀器技術的發展及現狀,進而對課題的研究背景、意義與主要研究內容作了闡述。提出了變量ATOS柱塞泵性能測試系統的總體技術方案。根據國家有關試驗標準,對變量ATOS柱塞泵性能測試系統的加載方法、液壓試驗回路進行了設計與分析。并對拖動裝置、關鍵的液壓控制元件進行了選型分析,對主管路系統進行了理論計算。利用AMEsim軟件環境對液壓測試系統進行了簡單的仿真,定量地分析了管路容腔和泵排量對壓力飛升速率的影響。 在設計變量泵測控系統總體方案基礎上,提出了工控機和PLC聯合控制方案。在進行測控系統硬件結構與支撐軟件設計的同時,在電氣系統中*設置了抗干擾信號的措施,為順利進行變量泵性能試驗系統的信號檢測與處理打下良基。

變量ATOS柱塞泵性能測試系統研制
利用所研制的變量ATOS柱塞泵性能測試系統,對變量ATOS柱塞泵進行了諸如排量特性、沖擊特性、效率、階躍響應等典型性能測試,充分驗證了測試系統功能的完整性和可靠性。對課題的研究工作進行了歸納和總結,并展望后續工作的主要研究內容。