水壓外嚙合威格士VICKERS齒輪泵研究
水液壓傳動是以海水或自來水為傳動介質，既具有液壓傳動的特點，同時又具有環保、節省資源、應用范圍廣等優點。目前，水液壓傳動已成為液壓傳動領域中被關注的焦點之一，也成為液壓傳動領域未來若干年的主要研究方向。

水壓外嚙合威格士VICKERS齒輪泵研究
液壓泵是液壓系統的能源裝置。VICKERS齒輪泵具有結構簡單、成本低、應用范圍廣、對油液污染不敏感等諸多優點，被廣范應用于各行業。目前，純水柱塞泵在國外已基本成熟，形成可應用的工業產品。但水壓VICKERS齒輪泵在目前還屬空白，在國內和上，均無可應用于實際情況的工業產品。通過文獻研究，全面闡述了國內外水壓技術的現狀、存在的主要問題和發展方向，同時，借助于流場仿真技術對水壓外嚙合VICKERS齒輪泵內流場進行了數值模擬和理論分析，并在VICKERS齒輪泵的設計制造中采用新型復合材料，以克服其內部嚴重的泄漏磨損和氣蝕，確保其工作壽命。 在水壓技術理論研究方面，利用ADINA軟件對外嚙合VICKERS齒輪泵內水壓流場進行了仿真，得出了其流場壓力云圖和速度矢量圖，并據此分析了其流場的流態和液壓徑向力變化，同時得出VICKERS齒輪泵的流量—壓力特性和容積效率，對外嚙合VICKERS齒輪泵的工作特性進行了預測。在VICKERS齒輪泵的設計制造方面，對適用于水壓VICKERS齒輪泵零件加工的現代工程材料和表面工程技術進行了分析，對水壓環境下新型復合材料填充聚四氟乙烯（PTFE）的摩擦磨損性能進行了試驗研究，并以VICKERS齒輪泵為原型，對其進行改進設計和加工制造。zui后，利用水壓試驗臺進行了試驗研究。在參考國內外文獻的基礎上，確定了水壓VICKERS齒輪泵關鍵摩擦副材料的組成成分，采用正交設計法制備了摩擦磨損試件，并在MPX-200型摩擦磨損試驗機上對試件進行了水潤滑下摩擦磨損試驗，確定了該材料的*配比，試驗結果表明：該材料在載荷1000N、轉速1100r/min下的摩擦系數為0.08.在水壓技術理論研究方面，應用流固耦合理論對水壓VICKERS齒輪泵進行了二維流場的仿真分析，得出了其流場壓力云圖和速度矢量圖。在結構設計的基礎上，對水壓VICKERS齒輪泵樣機進行了加工制造，并對樣機進行了試驗研究，結果表明：水壓VICKERS齒輪泵動力部件——主從動齒輪的材料選擇正確，滿足水壓VICKERS齒輪泵的要求；當出口壓力為1MPa左右時，研制的側板材料達到設計要求，對應用在更高壓力時，該材料硬度及強度達不到要求，需進一步研究提高其硬度和強度的材料配方及制備方法；需要進一步提高水壓VICKERS齒輪泵加工精度，特別是側板以及齒輪端面的平面度、表面粗糙度以提高水壓VICKERS齒輪泵的性能。

水壓外嚙合威格士VICKERS齒輪泵研究
水壓傳動技術適應了環境保護和可持續發展的要求，可大幅提高經濟效益，已成為液壓工業技術進步與創新的主要領域之一。液壓泵是液壓系統的動力源。VICKERS齒輪泵排量范圍適中、結構簡單、成本低、工業應用廣，在產量上占優勢。