意大利UNIVER氣缸使用壽命分析
UNIVER氣缸因其安全、低功耗、無污染、易于維護等特點廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，如制造業(yè)、電子IC及電器行業(yè)、航空工業(yè)等。UNIVER氣缸在國民生產(chǎn)和生活的各個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)強度和使用壽命得到了廣泛的關(guān)注。近年來，國內(nèi)外的UNIVER氣缸產(chǎn)品更是飛速發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大。因此，提供安全、可靠的UNIVER氣缸顯得尤為重要。

意大利UNIVER氣缸使用壽命分析
本課題通過搭建氣動試驗平臺，本文首先介紹了氣動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及疲勞破壞的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，探索了疲勞破壞的過程及機理。結(jié)合課題任務(wù)書，提出了UNIVER氣缸疲勞破壞試驗方案。參考UNIVER氣缸試驗ISO標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)出了UNIVER氣缸失效故障樹并重點關(guān)注試驗過程中UNIVER氣缸泄漏量、行程時間、始動壓的變化情況。 接著介紹了UNIVER氣缸疲勞破壞試驗平臺的搭建，包括氣動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。同時，介紹了UNIVER氣缸疲勞破壞試驗的過程和幾種試驗數(shù)據(jù)的測試方法。根據(jù)獲得的試驗數(shù)據(jù)，分析了UNIVER氣缸泄漏量、行程時間、始動壓的變化趨勢及變化原因，提出UNIVER氣缸泄漏量超標(biāo)為該試驗UNIVER氣缸的主要失效模式之一。根據(jù)UNIVER氣缸失效樣件，總結(jié)了UNIVER氣缸的幾種疲勞破壞模式。 此外，獲取了UNIVER氣缸試驗過程中的壓力、位移波形并根據(jù)實際情況對UNIVER氣缸運行狀態(tài)進行建模仿真，將實際的壓力、位移波形與仿真所得壓力、位移波形進行了比較。試驗與仿真曲線基本吻合，說明了試驗環(huán)境與UNIVER氣缸運行狀況良好。 zui后，利用仿真軟件分析了UNIVER氣缸活塞碰撞UNIVER氣缸端蓋這一過程的UNIVER氣缸應(yīng)力云圖。在UNIVER氣缸安裝腳座及螺栓處應(yīng)力zui大，該結(jié)果與試驗收集到的失效樣件相吻合。同時，結(jié)合仿真結(jié)果及失效樣件，提出了幾種提高UNIVER氣缸使用壽命的措施。
由于UNIVER氣缸在工作中的受力狀況非常復(fù)雜，是工作環(huán)境zui為惡劣的零部件之一，其中疲勞失效是UNIVER氣缸的主要失效方式。因此研究UNIVER氣缸的結(jié)構(gòu)特點、提高UNIVER氣缸的結(jié)構(gòu)強度、并預(yù)測其使用壽命對國民生產(chǎn)和生活都有著很重要的意義。 本文以小型UNIVER氣缸作為研究對象，以S-N曲線法作為研究UNIVER氣缸壽命的理論依據(jù)，同時基于有限元法，利用大型的有限元分析軟件ANSYS建立UNIVER氣缸的三維幾何模型，并用實體單元對UNIVER氣缸的幾何模型進行了網(wǎng)格的劃分，建立了預(yù)緊單元、合適的邊界條件和載荷zui終生成了有限元模型。對UNIVER氣缸在螺栓預(yù)緊力的作用下進行了受力分析，得到了UNIVER氣缸在不同的固定板厚度和不同的材料作用時UNIVER氣缸的應(yīng)力分布規(guī)律。接著建立了UNIVER氣缸的沖擊載荷函數(shù)，分析了UNIVER氣缸在螺栓預(yù)緊力和活塞桿的沖擊力共同作用下的應(yīng)力分布云圖，得出了UNIVER氣缸的應(yīng)力集中區(qū)域。在此基礎(chǔ)上使用ANSYS軟件自帶的疲勞分析模塊對UNIVER氣缸進行了疲勞壽命分析，得到了UNIVER氣缸的zui低疲勞使用壽命，并提出了提高UNIVER氣缸端蓋強度的改進措施。 zui后，搭建了UNIVER氣缸的氣動實驗平臺，對UNIVER氣缸進行了疲勞壽命實驗，通過實驗得出了UNIVER氣缸的失效模式和失效數(shù)據(jù)。同時實驗驗證了對UNIVER氣缸有限元分析的合理性和正確性，從而為UNIVER氣缸的壽命研究提供了理論依據(jù)。

意大利UNIVER氣缸使用壽命分析
對UNIVER氣缸進行疲勞破壞試驗，旨在探索UNIVER氣缸的失效模式及使用壽命。充分掌握UNIVER氣缸性能及失效模式，能夠避免UNIVER氣缸設(shè)計時的過剩余度設(shè)計并為顧客提供滿足強度和耐久性要求的產(chǎn)品，有效降低產(chǎn)品成本。