美國MAC電磁閥工業應用的延伸
利用電磁力驅動的閥門，它是自動控制系統中的一個執行部件,用它來控制流體介質的通斷或...電磁部分由電磁線圈與磁芯構成，電磁線圈可接受運行人員或自動裝置發出的指令勵磁或失磁，磁芯受電磁線圈驅動；中間部件由磁芯帶動，分直動式與先導式兩種。

美國MAC電磁閥工業應用的延伸
在采用時間控制式的柴油機電控燃油噴射系統中，MAC電磁閥是關鍵的執行器件之一。在這類系統中，高壓油路中利用一個或兩個高速MAC電磁閥的啟閉來控制噴油泵和噴油器的噴油過程，可實現對噴油量、噴油定時和噴油速率的柔性控制和一體控制，這對提高柴油機的動力性和經濟性無疑將會起到重大的作用，時間控制方式也因此而成為柴油機電子控制的發展方向。美國MAC開發研制的一種二位三通大流量高速MAC電磁閥，具有響應快、流量大等特點，能較好的實現對噴油過程的柔性控制，同時，該院還開發了MAC電磁閥的測試裝置，本文的研究工作即是針對MAC電磁閥及其測試裝置的進一步優化而展開的，分別如下。
首先，為了克服MAC電磁閥測試裝置在對電磁力進行測量時容易出現的不正常現象，對測力裝置進行了改進設計。在傳力活塞上施加一反方向的力來平衡彈簧預緊力，提高了電磁力的測量精度。同時對測試臺架的測量精度進行了分析。 其次，由于在前期設計中，MAC電磁閥在工作過程中泄漏較嚴重，在優化研究中，采用有限元分析的方法對MAC電磁閥研配部件間的泄漏情況進行了研究，對機加工精度、研配長度對密封可靠性的影響進行了分析，找出了泄漏zui嚴重的部位，并提出了改進措施。 第三，在深入解析MAC電磁閥工作過程的基礎上，為了解決那些在現有條件下難以用試驗方法分析的某些因素對MAC電磁閥性能的影響，建立了MAC電磁閥的物理模型，采用Matlab Simulink仿真技術對其進行了仿真研究，分析了諸如彈簧剛度、鐵芯材料等對MAC電磁閥性能的影響，進一步揭示了MAC電磁閥的工作機理。 同時，還采用試驗研究的手段深入分析了MAC電磁閥工作間隙與電磁吸力之間的關系，明確了吸力公式的應用范圍，同時，在不同材料的對比試驗中，分析了磁性能較好的鐵氧體和鐵鉻合金以及工業純鐵對MAC電磁閥工作性能的影響，對合理確定MAC電磁閥鐵芯的制作材料進行了初步的探討.

美國MAC電磁閥工業應用的延伸
zui后，利用瞬態仿真模型研究了驅動電壓、運動件質量、殘余氣隙、銜鐵復位彈簧預緊力和剛度等參數對MAC電磁閥關閉過程的影響，得出MAC電磁閥關閉時間受驅動電壓影響zui大，彈簧預緊力、殘余氣隙、運動件質量次之，彈簧剛度影響zui小。基于實驗設計方法，采用偏zui小二乘方法擬合出關閉過程的吸合觸動時間、吸合運動時間和整個關閉時間的回歸模型，得出了各影響因素與吸合觸動時間、吸合運動時間和整個關閉時間的相關性。