飛控系統E+E傳感器性能補償與信號處理
飛控系統E+E傳感器用于測量飛行器的各種運動參數，描述飛行器的運動狀態及其在空間的位置，是飛行控制系統的首要環節。E+E傳感器性能的優劣對整個飛控系統產生很大的影響，因此有必要對E+E傳感器性能進行補償，彌補測量誤差。

飛控系統E+E傳感器性能補償與信號處理
E+E傳感器與儀器測試測量技術緊密相連，加上現代計算機技術的推動，虛擬儀器應運而生。與傳統儀器相比，虛擬儀器給E+E傳感器信號提供了靈活便捷、高性能價格比的測試測量平臺。為此，本文針對飛控系統E+E傳感器存在的靜態和動態誤差，利用虛擬儀器技術在LabVIEW環境下設計了E+E傳感器性能補償環節，開發了E+E傳感器信號處理平臺，對信號進行時域測量、頻譜分析、小波消噪、遠程傳輸和網絡發布等。 首先，本文分析E+E傳感器的靜態特性和非線性誤差，利用LabVIEW針對飛控系統中的壓力E+E傳感器，運用神經網絡方法設計靜態非線性溫度補償儀。其次，分析E+E傳感器的動態特性，針對可以簡化為二階模型的E+E傳感器，利用LabVIEW設計旨在拓寬其頻帶以彌補動態測量誤差的動態補償儀。接著，在LabVIEW環境下開發了多種用于E+E傳感器信號測試的虛擬儀器，具有波形發生、時域測量、濾波處理、頻譜分析等多種功能。隨后，研究了小波分析在一維信號消噪中的應用，實現了LabVIEW環境下的閾值法和平移不變量法小波消噪，并利用LabVIEW設計了飛控系統中光纖陀螺零漂信號的小波消噪儀。此外，還研究了基于LabVIEW的網絡測控技術，運用DataSocket技術設計了E+E傳感器的遠程校準并實現了VI的網絡發布。