美國MAGTROL磁滯原理HB-450M-2

磁力學中磁滯效應應用到扭矩控制中，是通過兩個基本部件的使用，一個是網狀磁極機構和一個特殊鐵材料轉子/軸組件，并將其扣緊在一起，但是沒有物理接觸。拖曳的轉子杯子和軸可以自由地在軸承上旋轉，直到勵磁線圈通電。當線圈或磁鐵所產生的磁力作用在磁極結構上時，氣隙即變成了磁場，轉子受到磁力抑制，提供一個在磁極結構和轉子之間的剎車動作。由于扭力*是通過一個磁性的氣隙產生，而非摩擦力或剪力的作用，磁滯式剎車器提供如下操作特性：

對于以電力操控的磁滯式剎車器來說，扭力的調節與控制是借由勵磁線圈來進行的。調整勵磁線圈的直流電流大小即可對扭力進行*控制。其可調范圍可以由zui小扭力值(軸承拖曳)到zui大額定值，有些磁滯式剎車器甚至提供了超過額定扭力15%到25%的額外扭力。

剎車器所產生的制動扭力與流經剎車器線圈的電流大小成線性關系，但電流的方向（極性）不會對剎車器的運行造成影響。為達到*扭力穩定性、建議使用帶電流調節的直流電源供應器，如此可將因線圈溫度或線電壓變化進而影響到線圈電流并zui終導致扭力飄移的因素降至zui低。

磁滯產品應用

點擊下面的連接可對每種磁滯產品進行示例選擇。

磁滯式剎車器應用 磁滯式離合器應用 匹配式剎車器應用 空心軸式剎車器應用     為了選擇合適的剎車器或離合器大小，zui大扭力（T)、滑差速度(rpm)和功率（watts)的運行參數將不得不要確認。一經計算，這些參數用于從磁滯產品型錄的技術數據中選擇合適尺寸的剎車器或離合器。這些參數很容易從系統運行要求中獲取，例如：整個編織物或者線纜的張力 (F)；卷盤，滾軸，滑輪的半徑等(d/2)；線速度/進給速率(v)。下面示例展示這些系統要求與剎車器計算的運行參數的關系。既然該示例并不涵蓋所有可能的應用，應用數據表可由產品目錄提供。如果需要額外的幫助，只需簡單地填寫一份數據表,然后把它傳真給Magtrol。我們的應用工程技術人員將會很樂意幫助您。   示例-英制 選擇一部剎車器來拉緊一個直徑為7英寸的開卷機，需要2lb 的總張力與600 ft/min的進程速度。 Solution:     Brake Torque (T) = Force (F) x Radius (d/2) T = 2 lb × 3.5 in = 7 lb·in or    T = 32 oz × 3.5 in = 112 oz·in Slip Speed (rpm) = linear velocity (v) (in/min) / circumference (in) rpm = (600 ft/min × 12) / (pi × 7 in) rpm = 327 Kinetic Power (W) = Kinetic Power requirement is calculated using basic horsepower formula x 746 watts /hp W = (T (lb·in) x rpm/63025) x 746 W = (7 lb·in x 327 rpm/63025) x 746 = 27 watts     快速查看 左邊的曲線圖可作快速查看來驗證動態功率的計算。簡單在垂直坐標軸上確定要求扭矩的那個點，水平移動直至與速度線相交，然后垂直地讀取（向上或向下）從而獲得瓦特或馬力值 選擇 從磁滯式剎車器的額定值可以看出，HB-140 剎車器的額定扭力是140 oz·in，zui大的轉速達 12,000 rpm，連續的動態額定功率為75 watts ，對于這個應用是合適的選擇。 注：在離合器應用中，滑差速度是指離合器裝置輸入輸出單位轉速的差異。在上面示例中，如果張力調節是置于收帶盤和驅動轉速為500rpm電動機間的離合器完成的，實際用于計算動態功率要求的滑差速度是500 rpm（離合器輸入速度） -327 rpm （離合器輸出速度）=173 rpm ，這個轉速上的差值將會明顯影響動態功率的結果。   示例-公制