VICKERS齒輪泵的結構分析及改進設計
齒輪泵的輕量化和流量脈動的zui小化是齒輪泵的兩個主要研究問題。以VICKERS型齒輪泵為研究對象，應用現代設計方法對齒輪泵進行了輕量化設計，通過對齒輪泵的流量脈動及計算流體仿真軟件的流場模擬技術的深入研究，分析模擬齒輪泵主要設計參數對齒輪泵流動特性的影響。

VICKERS齒輪泵的結構分析及改進設計        VICKERS齒輪泵的結構分析及改進設計主要內容包括：（1）從齒輪泵的工作原理出發，簡要闡述了齒輪泵的主要結構參數的計算方法以及在正常的工況下這些值的許用范圍，并以此為基礎建立了數學模型；（2）面向齒輪泵的空間zui小體積，在模數選定的情況下求解已經建立的數學模型。得到不同的模數對應的*參數。形成三種備選方案；（3）對齒輪泵的流量脈動進行分析與研究，包括以下內容：1）從理論上推導了瞬時流量脈動、zui大瞬時流量、zui小瞬時流量以及流量不均勻系數的計算方法；2）通過設計四組試驗，選用18種不同結構參數的齒輪泵，計算了不同結構參數齒輪泵的出口瞬時流量，繪制出出口處的流量脈動曲線圖，分析了齒輪泵的齒數、模數、壓力角及重疊系數對齒輪泵輸出流量脈動的影響；3）應用以上四組試驗分析得到的結論，對三個面向輕量化的齒輪泵備選方案的出口流量脈動特性進行分析，綜合比較三種備選方案的流量脈動特性，zui終確定出流量脈動特性*的設計方案。（4）基于計算流體力學（CFD）軟件對齒輪泵內部流場進行數值模擬。包括以下內容：1）在齒輪泵的內部流場的分析中采用動網格技術以分析齒輪泵內部流場隨齒輪軸轉角發生變化的規律；2）基于fluent對齒輪泵的內部流場進行數值模擬。通過對三種備選方案分別進行壓力場，速度場及齒間和進出口處流線的分布狀態的仿真分析，得出不同設計方案的流場特性，為方案選擇提供支持。論文的工作對基于現代設計方法實現齒輪泵的優化設計提供了參考。